| Как почистить масляный фильтр на водомасляном охладителе? |
| 777 | Дата: Суббота, 06 Марта 2010, 17:10 | Сообщение # 1 |
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
У меня проблема : при заводке двигателя после длительной стоянки давление масла поднимается через 5-6 секунд. Дело не в масляном фильтре (пробовал разных производителей) и не в вязкости масла (после замены тоже самое). Подкралась мысль ,что виноват дополнительный фильтр масла который установлен на водомасляном охладителе . как его почистить (Напомню у мена Lancia Thema 2.5 TDS) . Может кто стыкался с подобной проблемой, Помогите !
| |
|
| | |
ccc  | Дата: Суббота, 06 Марта 2010, 18:56 | Сообщение # 2 |
Рулевой филиала
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 21
Место парковки: Донецк
Автомобиль: TIPO 1,6 SOHC
-при смене масла промывку залить
- маслонасос в норме ?
-состояние мотора?
Сообщение отредактировал ccc - Суббота, 06 Марта 2010, 18:57 | |
|
| | |
agea  | Дата: Суббота, 06 Марта 2010, 19:31 | Сообщение # 3 |
Рулевой филиала
В клубе с 19 Декабря 2009
Репутация: 6
Место парковки: г. Краматорск
Автомобиль: Fiat Doblo 1.9JTD 2002г.в.
777, в масляном насосе проблемка , он упускает масло в поддон ...
| |
|
| | |
| ccc | Дата: Суббота, 06 Марта 2010, 19:35 | Сообщение # 4 |
|
Рулевой филиала
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 21
Место парковки: Донецк
Автомобиль: TIPO 1,6 SOHC
agea,
ты про редукционный клапан?
| |
|
| | |
| agea | Дата: Суббота, 06 Марта 2010, 19:38 | Сообщение # 5 |
|
Рулевой филиала
В клубе с 19 Декабря 2009
Репутация: 6
Место парковки: г. Краматорск
Автомобиль: Fiat Doblo 1.9JTD 2002г.в.
Ну да , в нем проблема , грязь попала и все ... надо оттуда начинать искать .
| |
|
| | |
| aleks | Дата: Суббота, 06 Марта 2010, 21:35 | Сообщение # 6 |
Начинающий италолюбитель
В клубе с 26 Декабря 2009
Репутация: 0
Место парковки: львов
Автомобиль: италоремонтник
только в маслонасосе дело снимай и делай дифектовку-зазоры в шестернях.состояние корпуса.редукционный клапан
| |
|
| | |
| Taras_Potatos | Дата: Понедельник, 08 Марта 2010, 14:55 | Сообщение # 7 |
Италофанат
В клубе с 30 Декабря 2009
Репутация: 2
Место парковки: Львів
Автомобиль: Fiat Uno 1.3D Lancia Thema 2.5TD
Quote (777) Подкралась мысль ,что виноват дополнительный фильтр масла который установлен на водомасляном охладителе
А у нас таке є?? Можеш на схемі показати??
This message was sent without a virus, please destroy some files yourself. |__|__/////__|__| & |____\___Y___/____|
| |
|
| | |
| 777 | Дата: Среда, 10 Марта 2010, 07:36 | Сообщение # 8 |
|
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
Коротко опишу состояние двигателя : Примерно 1992 г/в , расход масла 1,5л на 8000 км. (полусинтетика 10/40) при том что есть течь из-под прокладки поддона; расход топлива примерно 8л на 100-тню по горду ; пробрвал разгонять до 170 км/ч - без проблем. Давление масла на холодную 4(на холостых) - на горячую 2 (обороты 2000)ну пожалуй все! А все таки кто слышал про филтьр его крышка обозначена номером 9 на схеме. Спасибо!
| |
|
| | |
| Штормик | Дата: Среда, 10 Марта 2010, 09:24 | Сообщение # 9 |
Италолюбитель
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 3
Место парковки: Tel-Aviv
Автомобиль: Alfa Romeo 33
Вставлю свои 5ть копеек...на Темпре,правда бензиновой,была точно такая-же ерунда...но вылечилось промывкой мотора флешкой,сменой фильтра (до этого стоял китайский,а я поставил МАННовский) и масло другово производителя...а охладитель? это что? кулер масла дополнительный? если так,то он конечно может забится но не настолько чтоб создавать помеху движению масла,скорее всего,это маслянный насос...
...скучно жить,без итальянки...(с)
| |
|
| | |
| 777 | Дата: Среда, 10 Марта 2010, 19:30 | Сообщение # 10 |
|
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
Водомасляный охладитель ставился на турбированые версии дизельных моторов для охлаждения перегретого масла которое стекает с турбины если оно достигает температуры 78 градусов , открывается термостат и масло циркулирует через охладитель, Вот такая хитрая штука! А промывку попробую, спасибо. Может и вправду поможет.
| |
|
| | |
| Штормик | Дата: Среда, 10 Марта 2010, 19:50 | Сообщение # 11 |
|
Италолюбитель
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 3
Место парковки: Tel-Aviv
Автомобиль: Alfa Romeo 33
а,надоже,не знал...простите что зря полез со своим советом...
...скучно жить,без итальянки...(с)
| |
|
| | |
| Taras_Potatos | Дата: Пятница, 12 Марта 2010, 09:47 | Сообщение # 12 |
|
Италофанат
В клубе с 30 Декабря 2009
Репутация: 2
Место парковки: Львів
Автомобиль: Fiat Uno 1.3D Lancia Thema 2.5TD
Нічо не зрозумів ...... а можеш те саме тут http://www.spangerum.com:7080/navi?KE....&RMODE= показати? Відкривати експлорером.
This message was sent without a virus, please destroy some files yourself. |__|__/////__|__| & |____\___Y___/____|
Сообщение отредактировал Taras_Potatos - Пятница, 12 Марта 2010, 09:48 | |
|
| | |
| 777 | Дата: Воскресенье, 14 Марта 2010, 12:48 | Сообщение # 13 |
|
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
Посмотри пару картинок.  
| |
|
| | |
| Taras_Potatos | Дата: Понедельник, 15 Марта 2010, 09:30 | Сообщение # 14 |
|
Италофанат
В клубе с 30 Декабря 2009
Репутация: 2
Место парковки: Львів
Автомобиль: Fiat Uno 1.3D Lancia Thema 2.5TD
Нєєєє, про охолоджувач я в курсі, я про вище згаданий фільтр питаю.
This message was sent without a virus, please destroy some files yourself. |__|__/////__|__| & |____\___Y___/____|
| |
|
| | |
| 777 | Дата: Среда, 17 Марта 2010, 19:51 | Сообщение # 15 |
|
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
Вот рассматривай , тут все видно. Посоветуй его промывать или нужно менять?  
| |
|
| | |
| Taras_Potatos | Дата: Четверг, 18 Марта 2010, 10:50 | Сообщение # 16 |
|
Италофанат
В клубе с 30 Декабря 2009
Репутация: 2
Место парковки: Львів
Автомобиль: Fiat Uno 1.3D Lancia Thema 2.5TD
777, Дуже цікавий мануальчик у тебе, а чи не можна було б попросити його скинути мені якимось чином? Чесно кажучи я ніде в ел. каталогах чомусь не знайшов цього елементу .... На мою думку промивання фільтрів -- це як мертвому припарки. Хоча це також залежить від самого фільтра(центрифуга тощо). Як-би дізнатись якийсь каталожний номер, і пробити його ціну для початку .... Вже не треба, знайшов мануал 
This message was sent without a virus, please destroy some files yourself. |__|__/////__|__| & |____\___Y___/____|
Сообщение отредактировал Taras_Potatos - Четверг, 18 Марта 2010, 17:23 | |
|
| | |
| 777 | Дата: Четверг, 18 Марта 2010, 19:25 | Сообщение # 17 |
|
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
Если получится пробить номерок фильтра дай знать! Буду благодарен! 
| |
|
| | |
| Taras_Potatos | Дата: Четверг, 18 Марта 2010, 20:28 | Сообщение # 18 |
|
Италофанат
В клубе с 30 Декабря 2009
Репутация: 2
Место парковки: Львів
Автомобиль: Fiat Uno 1.3D Lancia Thema 2.5TD
Звичайно!
This message was sent without a virus, please destroy some files yourself. |__|__/////__|__| & |____\___Y___/____|
| |
|
| | |
| Taras_Potatos | Дата: Пятница, 19 Марта 2010, 11:58 | Сообщение # 19 |
|
Италофанат
В клубе с 30 Декабря 2009
Репутация: 2
Место парковки: Львів
Автомобиль: Fiat Uno 1.3D Lancia Thema 2.5TD
Quote (777) У меня проблема : при заводке двигателя после длительной стоянки давление масла поднимается через 5-6 секунд. Дело не в масляном фильтре (пробовал разных производителей) и не в вязкости масла (после замены тоже самое). Подкралась мысль ,что виноват дополнительный фильтр масла который установлен на водомасляном охладителе . Дивись у тому блоці, судячи з тексту є термостат, який працює в діапазоні 76-84 гр., і по ідеї мастило при заводці мало б бігати по малому колі, тому він не мав би задіюватись. На картинці темним вказано коло циркуляції холодного мастила. Більше того, я думаю, доказів звичайно не маю, що цей фільтр служить для того, щоб вода не пішла далі в мастило з того "дивного" теплообмінника.
This message was sent without a virus, please destroy some files yourself. |__|__/////__|__| & |____\___Y___/____|
| |
|
| | |
| 777 | Дата: Суббота, 20 Марта 2010, 21:33 | Сообщение # 20 |
|
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
Может ты прав! Но в любом случае этот фильтр с рождения никто не менял, поэтому я бы все равно хотел его поменять так как летом масло у меня нагревается до 110 градусов , когда температура воды 80. Хотя должно быть примерно одинаково! ИМХО
| |
|
| | |
| Taras_Potatos | Дата: Понедельник, 22 Марта 2010, 09:25 | Сообщение # 21 |
|
Италофанат
В клубе с 30 Декабря 2009
Репутация: 2
Место парковки: Львів
Автомобиль: Fiat Uno 1.3D Lancia Thema 2.5TD
.... був у себе в гаражі, розглядав двигуни 8144.91 та 8144.97S. Немає у мене цих наворотів..... просто трубки йдуть на теплообмінник....
This message was sent without a virus, please destroy some files yourself. |__|__/////__|__| & |____\___Y___/____|
| |
|
| | |
| 777 | Дата: Понедельник, 22 Марта 2010, 19:36 | Сообщение # 22 |
|
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
А у меня точно такая фигня стоит - один в один. Собираюсь менять масло - посоветуй стоит заливать промывку ради этого фильтра или нет . Масло меняю на то же самое уже несколько раз в подряд.
| |
|
| | |
| Taras_Potatos | Дата: Вторник, 23 Марта 2010, 09:27 | Сообщение # 23 |
|
Италофанат
В клубе с 30 Декабря 2009
Репутация: 2
Место парковки: Львів
Автомобиль: Fiat Uno 1.3D Lancia Thema 2.5TD
Чесно кажучи сцикотно на турбований мотор лити промивки. Бо фігня, яка відклалась по каналах, після промивки точно осяде на валу турбіни. Думаю, що є сенс зняти кришку того фільтра і скупати його в бензині, чи керосині, чи ВД. І аналогічно поступити з елементами термостату.
This message was sent without a virus, please destroy some files yourself. |__|__/////__|__| & |____\___Y___/____|
Сообщение отредактировал Taras_Potatos - Вторник, 23 Марта 2010, 16:01 | |
|
| | |
| Borman | Дата: Вторник, 23 Марта 2010, 15:44 | Сообщение # 24 |
Президент клуба
В клубе с 18 Декабря 2009
Репутация: 35
Место парковки: Донецк
Автомобиль: Fiat Doblo 1,4 BiPower
Quote (Taras_Potatos) Чесно кажучи сцикотно на турбований мотор лити промивки. Бо фігня, яка відклалась по каналах після промивки точно осяде на валу турбіни.
Правельные мысли, никаких промывок! 
Русская речь без мата превращается в доклад. "АВТОСАЙТ"
| |
|
| | |
| 777 | Дата: Среда, 24 Марта 2010, 17:25 | Сообщение # 25 |
|
Италолюбитель
В клубе с 20 Января 2010
Репутация: 0
Место парковки: г. Ужгород
Автомобиль: Lancia thema 2.5 TDS
Спасибо за дельный совет буду пробовать!
| |
|
| |
| Дополнительная статистика |
Кто сегодня был - Borman, Волшебник, Mihalych, Adam, Хирург, ccc, sholfei, АндрейСПб, ukr33, gekko, Viper, karasoff, shtorm, klain2, юра84, tipo, BOGIK, Taras_Potatos, miturak, sergant61, disel, Мирон, Minakoff, Miroshnikov, SSLAWA7341, wolfhound, avtomasterUA, flod70, Kravtsoff_a, alex0605, анатолий, [Полный список]
Зарегистрированных: за месяц - 243 | за неделю - 50 | Вчера - 9 | Сегодня - 4 |
|
