| Вторая передача начала похрустывать при включении. |
Mihalych  | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 10:55 | Сообщение # 1 |
Помічник рульового
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 9
Место парковки: Львов
Автомобиль: Fiat Punto S, 1.1л, 1995г
На днях появилась продлема, при включении второй передачи ощущается хруст, несильный и не всегда, но часто. К чему готовиться?
| |
|
| | |
Borman  | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 13:01 | Сообщение # 2 |
Президент клуба
В клубе с 18 Декабря 2009
Репутация: 35
Место парковки: Донецк
Автомобиль: Fiat Doblo 1,4 BiPower
Износ синхронизатора скорее всего. А на прогретой коробке или на холодной, мож изза застывшей на морозе???
Русская речь без мата превращается в доклад. "АВТОСАЙТ"
| |
|
| | |
| Mihalych | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 13:24 | Сообщение # 3 |
|
Помічник рульового
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 9
Место парковки: Львов
Автомобиль: Fiat Punto S, 1.1л, 1995г
И нахолодную и на горячую одинаково, тоже думал, что из-за мороза. Почитал про синхронизаторы и расстроился. Нужно перебирать коробку %)
| |
|
| | |
| Borman | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 13:29 | Сообщение # 4 |
|
Президент клуба
В клубе с 18 Декабря 2009
Репутация: 35
Место парковки: Донецк
Автомобиль: Fiat Doblo 1,4 BiPower
Просто когда он накроетсо, перестанет ваще нормально втыкаться а следом и остальные посыпятся. если менять то все на новые ибо гарантии не будет что какойто из остальных не начнет выё....Сочуствую, но перебирать придецца! 
Русская речь без мата превращается в доклад. "АВТОСАЙТ"
| |
|
| | |
| ccc | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 19:51 | Сообщение # 5 |
Рулевой филиала
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 21
Место парковки: Донецк
Автомобиль: TIPO 1,6 SOHC
Mihalych,
дабы еще поездить - делай перегазовку при втыкании 2-ой
для наших дедов синхрон -ваще матюк
| |
|
| | |
| ukr33 | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 20:26 | Сообщение # 6 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22 Декабря 2009
Репутация: 23
Место парковки: Днепропетровск
Автомобиль: Tempra
Попробуй просто немного подтянуть трос сцепления, может и поможет.
| |
|
| | |
| Андрюха | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 20:58 | Сообщение # 7 |
Член клуба
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 0
Место парковки: Москва
Автомобиль: Фиат Фиорино 1.3 бензин. 94г
Если трос не спасет,всетаки придется менять синхроны.Как уже говорилось выше.вот только думаю для начала нужно узнать сколько они стоят,если терпимо то все пеняйте а если цена большая то лучше заменить только изношеные.Потому как большинство летят первая и вторая так как они включаются чаще всех.
| |
|
| | |
| Mihalych | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 21:00 | Сообщение # 8 |
|
Помічник рульового
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 9
Место парковки: Львов
Автомобиль: Fiat Punto S, 1.1л, 1995г
На завтра записался на прием, будут смотреть, что там и как. Сейчас только покатались с женой после работы, чтоб погреть(два дня не заводил). Передача не беспокоила, на всякий случай выжимал сцепление по 2 раза: на выключение и включение. Что-то все грустно, двигатель тарахтит как дизель, тянет плохо, при трогании трясет немного 
| |
|
| | |
| Borman | Дата: Вторник, 26 Января 2010, 21:06 | Сообщение # 9 |
|
Президент клуба
В клубе с 18 Декабря 2009
Репутация: 35
Место парковки: Донецк
Автомобиль: Fiat Doblo 1,4 BiPower
Quote (Mihalych) двигатель тарахтит как дизель, тянет плохо, при трогании трясет немного
Вот потому я и ставлю "на якорь" когда больше -15, жалко слушать как двиг на холодную заводицца, и с каким шумом работает пока не прогреетсо 
Русская речь без мата превращается в доклад. "АВТОСАЙТ"
| |
|
| | |
| Mihalych | Дата: Среда, 27 Января 2010, 16:48 | Сообщение # 10 |
|
Помічник рульового
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 9
Место парковки: Львов
Автомобиль: Fiat Punto S, 1.1л, 1995г
В общем,был сегодня на СТО, мастер попробовал проехаться сам, согласился, что скорее всего дело в синхронах :( Но Так как никто не знает, когда там последний раз менялось масло, было решено вначале поменять, а уж если не поможет - лезть в коробку. Ну и еще подтянули тросик, передачи стали втыкаться легче, но характерная(хрустящая) вибрация рычага(я в первом посте забыл дописать, что хруст не слышится, а ощущается рукой) на второй все равно проявляется примерно 1раз из 4-х включений. Ну и при смене масла попрошу глянуть сцепление, может в нем проблема. И еще глупый вопрос: если подгулял синхрон, то изнашивается только он или все шестерни для этой передачи? Блин, сейчас каждый раз как включаю вторую, внутри все прямо сжимается, как ножом по сердцу.
| |
|
| | |
| Андрюха | Дата: Среда, 27 Января 2010, 17:06 | Сообщение # 11 |
|
Член клуба
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 0
Место парковки: Москва
Автомобиль: Фиат Фиорино 1.3 бензин. 94г
Синхрон служит направляющим при входе одной шестерни во вторую.Соответственно чем быстрее и легче он направляет тем дольше проходят шестерни.
| |
|
| | |
| Borman | Дата: Среда, 27 Января 2010, 17:09 | Сообщение # 12 |
|
Президент клуба
В клубе с 18 Декабря 2009
Репутация: 35
Место парковки: Донецк
Автомобиль: Fiat Doblo 1,4 BiPower
Quote (Mihalych) если подгулял синхрон, то изнашивается только он или все шестерни для этой передачи?
А как ты думаешь? Сихронизатор для того и стоит чтобы шестерни заходили в зацепление как положено, мож я и ошибаюсь, но по логике мышления....
Русская речь без мата превращается в доклад. "АВТОСАЙТ"
| |
|
| | |
| ccc | Дата: Пятница, 29 Января 2010, 15:41 | Сообщение # 13 |
|
Рулевой филиала
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 21
Место парковки: Донецк
Автомобиль: TIPO 1,6 SOHC
Quote (Borman) но по логике мышления....
это ты про кого? 
все правильно -лучше не затягивать
но про перегазовку лучше не забывать
главное -выравнивнять скорости вращения ведущей и ведомой шестерен данной передачи - тогда можно потянуть с ремонтом до подходящего момента
| |
|
| | |
| Mihalych | Дата: Пятница, 29 Января 2010, 15:46 | Сообщение # 14 |
|
Помічник рульового
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 9
Место парковки: Львов
Автомобиль: Fiat Punto S, 1.1л, 1995г
Два дня отъездил, переключаю плавно и с двойным выжимом, проблемы не повторяется. Пока подкоплю деньгу на замену...
| |
|
| | |
| ukr33 | Дата: Пятница, 29 Января 2010, 22:34 | Сообщение # 15 |
|
Автомобильный доктор
В клубе с 22 Декабря 2009
Репутация: 23
Место парковки: Днепропетровск
Автомобиль: Tempra
Quote (Mihalych) Два дня отъездил, переключаю плавно и с двойным выжимом, проблемы не повторяется. Пока подкоплю деньгу на замену...
Не спеши, ездий до того, пока хрустеть не станет - хуже уже всё равно не будет, а вообще в таком случае можно и шо нибудь типа Хадо залить, типа продлить агонию, либо спастись.
| |
|
| | |
| Mihalych | Дата: Пятница, 29 Января 2010, 23:41 | Сообщение # 16 |
|
Помічник рульового
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 9
Место парковки: Львов
Автомобиль: Fiat Punto S, 1.1л, 1995г
Quote (ukr33) Не спеши, ездий до того, пока хрустеть не станет - хуже уже всё равно не будет, а вообще в таком случае можно и шо нибудь типа Хадо залить, типа продлить агонию, либо спастись. ukr33, это уже интереснее, а что именно можно влить? И не угроблю ли я кроме синхрона еще и шестерни, если буду периодически "похрустывать"?
| |
|
| | |
| ccc | Дата: Суббота, 30 Января 2010, 09:50 | Сообщение # 17 |
|
Рулевой филиала
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 21
Место парковки: Донецк
Автомобиль: TIPO 1,6 SOHC
Mihalych, -похрустывать не надо - двойной выжим таки делай
а Хадо-ревитализант для КПП специально продается
| |
|
| | |
| Mihalych | Дата: Понедельник, 01 Февраля 2010, 17:08 | Сообщение # 18 |
|
Помічник рульового
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 9
Место парковки: Львов
Автомобиль: Fiat Punto S, 1.1л, 1995г
ХМ, пришло потепление - ушли симптомы, два дня отъездил без проблем. Похоже дело первую очередь в загустевем масле, буду срочно менять. А синхрон, хоть и подустал уже, но еще поживет 
| |
|
| | |
| Borman | Дата: Понедельник, 01 Февраля 2010, 18:25 | Сообщение # 19 |
|
Президент клуба
В клубе с 18 Декабря 2009
Репутация: 35
Место парковки: Донецк
Автомобиль: Fiat Doblo 1,4 BiPower
Вместе с заменой масла добавь все таки ревитализант, для успокоения души 
Русская речь без мата превращается в доклад. "АВТОСАЙТ"
| |
|
| | |
| Андрюха | Дата: Вторник, 02 Февраля 2010, 13:55 | Сообщение # 20 |
|
Член клуба
В клубе с 21 Декабря 2009
Репутация: 0
Место парковки: Москва
Автомобиль: Фиат Фиорино 1.3 бензин. 94г
Может кулиса больше парит мозг!!
| |
|
| |
| Дополнительная статистика |
Кто сегодня был - Borman, Волшебник, Mihalych, Adam, Хирург, ccc, sholfei, АндрейСПб, ukr33, gekko, Viper, karasoff, shtorm, klain2, юра84, tipo, BOGIK, Taras_Potatos, miturak, sergant61, disel, Мирон, Minakoff, Miroshnikov, SSLAWA7341, wolfhound, avtomasterUA, flod70, Kravtsoff_a, alex0605, анатолий, [Полный список]
Зарегистрированных: за месяц - 243 | за неделю - 50 | Вчера - 9 | Сегодня - 4 |
|
